ルモンドのインスタグラム(lemondefr) - 12月3日 22時45分


Personne ne s’est donné la peine d’installer les gradins du petit amphithéâtre qui jouxte l’usine PSA de Poissy (Yvelines), ce mercredi 25 novembre. Pandémie de Covid-19 oblige, le lancement de la saison de F1 électrique – on dit « formule E » – pour l’écurie DS se tient sans public et sans presse. Sur la scène inondée de lumière, une grande femme élancée, costume sobre, apparaît à l’appel de son nom : Béatrice Foucher, directrice générale, depuis janvier, de DS Automobiles.⁣
En quelques minutes, les défis de la nouvelle patronne de la jeune et balbutiante marque du groupe PSA sont résumés : suivre la voie de l’équipe de formule E, qui, sur le terrain de la motorisation électrique de compétition, a devancé des concurrents tels que Mercedes, Porsche, BMW, ou Audi ; s’imposer dans un milieu d’hommes, en tant que femme de pouvoir et première Française à diriger une marque automobile tricolore ; montrer des capacités de meneuse à un niveau encore jamais atteint par cette transfuge, venue du concurrent Renault, où elle avait occupé des postes moins exposés.⁣
Mais la principale montagne à gravir par la dirigeante de 56 ans, c’est bien celle du développement de la marque DS, le « Petit Poucet » de PSA : 33 000 ventes sur les dix premiers mois de 2020, quand les « grands » de la maison mère affichent des résultats commerciaux sur la même période à 490 000 (Opel), 555 000 (Citroën) ou 840 000 unités (Peugeot).⁣
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Béatrice Foucher, directrice générale de DS Automobiles, le 25 novembre, à Poissy (Yvelines). Photo : Simone Perolari (@simoneperolari) #PourLeMonde⁣
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2020/12/3

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